Luftmotstand? Den er mest aktuell over 70 km/t
Bildet øverst: Luftmotstand, ja. Flotte Citroën DS var en av de første storseriebilene konstruert av en fly-ingeniør (Lefebre) sammen med en industridesigner (Bertoni) og var første vindtunneltestede bil med Cd under 0,35. Fly-ingeniør Paul Magés konstruerte gass-olje-opphenget. Foto: Citroën Mange tror – særlig etter å ha lest bilannonser – at luftmotstand er alvorlige greier og […]
Luftmotstand? Nja.
Cw er tysk og er en luftmotstands-faktor (engelsk Cd – coefficient drag). Konstanten Cw sier hvor glatt bilen er. Den ligger ofte rundt 0,35. I løpsbiler er den ned mot 0,2 – jagerfly kan ha 0,02 … Så her får du vite litt om luftmotstand. Bildet øverst: Her har du en lang, glatt og slank […]
Sidevind dytter bilen – dette bør du vite
Om det er stor avstand – en meter eller mer – mellom bilens vindtrykksenter og masse-senteret kan loven om kraft ganger hevarm slå kraftig ut. Og bilen vil svinge ut – særlig i sterk sidevind på skrå forfra. Bildet over: Det er lett å se at et karosseri som dette ville bli litt av et vindfang […]
Verdens mest aerodynamiske bil
Mercedes-studien Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) er to biler i én: En luksuriøs firedørs coupé og samtidig verdens mest aerodynamiske bil med en cd-verdi på 0,19. Den ble en favoritt for mange besøkende under bilutstillingen i Frankfurt forleden. På innsiden av Concept IAA kjenner man igjen designfilosofi og komfort fra S-Klasse og S-Klasse Coupé. […]
Jo, sidevind kan komme med stor kraft
En våken og interessert leser har et oppfølgingsspørsmål til artikkelen om sidevind, stoff han mener er i overkant skremmende: – Jeg lurer på hvor stor luftmotstanden egentlig kan være i sidevind, sammenlignet med bilens generelle luftmotstand i samme hastighet, undrer han. Av Stein Bekkevold Godt spørsmål. For å finne et svar må vi se på […]
Caracciola i 432,7 km/t på Autobahn – for 80 år siden!
Det er 28. januar 1938. Rekordforsøk mellom Frankfurt og Darmstadt. Bildet av Rudolf Caracciola i W 125 er tatt ved flyplassen i Frankfurt. Hvis du har trodd at høye hastigheter og fartsrekorder er noe som bare hører vår tid til, så smak litt på denne: 28. januar 1938, for 80 år siden, kjørte legendariske Rudolf […]
Saab – slik ble det bil fra flyprodusenten
Svenska Aeroplan AB – Saab – ble startet i Linköping på 1930-tallet for å bygge opp Sveriges luftforsvar. Etter krigen måtte de finne mer å gjøre, fordi landet ikke trengte 200 nye kampfly enda en gang, så ingeniørene ville lage en (folke)bil, av alle ting. Bildet øverst: Fabrikkens siste forsøk på å slå seg inn […]
Q 8 skal videreføre den elektriske suksessen
– Audi Q8 e-tron tar vår satsing på elbiler et steg videre, forteller Norges Audi-direktør Elin Sinervo.
Nissan GT-R er fortsatt noe av det morsomste jeg vet å kjøre!
I dag vil jeg mimre litt over årets heftigste bekjentskap på fire hjul. Senhøstens gjensyn med Nissans vidunderlige sportsmodell GT-R ble et av de største høydepunktene når jeg oppsummerer 2017! For her er alt på stell – og, som vanlig, enda litt mer enn forgjengeren. Utvendig er det vanskelig å se nevneverdig forskjell, men interiøret […]
Limt bil – lett og sterk
Bildet øverst: Limt bil – Honda var tidlig ute med liming fordi alt de limte ble lettere, sterkere og stivere; viktig i små og mellomstore biler. Her skal sideskallet festes til kupé-rammen. Limet er rød to-komponent epoksy. (Foto: Honda Motors) Alle skjønner at vi kan lime treverk og papir, men å lime metall og lage en […]