VW Tiguan R: Kraftdemonstrasjon til (dessverre) liten nytte!
For første gang har Volkswagen presentert en R-utgave av sin mellomstore SUV Tiguan – den raskeste Tiguan noensinne. Det skjer omtrent samtidig med EU-vedtaket som i praksis betyr farvel til fossile drivlinjer om tretten og et halvt år. For et gammel bensinhue ble møtet med denne praktfulle bilen derfor mest av alt nostalgisk; et farvel […]
Hold avstand, takk!
For liten avstand til bilen foran er noe av det som irriterer mest i trafikken. En undersøkelse som er gjennomført blant norske bilister viser også at noen irriterer seg mer enn andre! Citroën-eiere er nemlig, sammen med Mazda-eiere, de som synes andre bilister er altfor dårlig til å holde god nok avstand til bilen foran. […]
Toyota bZ4X: Ett er sikkert, den vil selge knallgodt
Så er også Toyota i gang med ren elbil; sist ute av de store produsentene – og godt i etterkant av både den ene og den andre. Dette vil neppe merkes som noen stor ulempe, og forhåndsbestillingene av bZ4X har slått alle tidligere Toyota-rekorder. Av Frank Williksen Bilstoff var med da den nye el-modellen ble […]
Dype hull i digre fjell
Grundig forskning og langt bedre utstyr gjør at vi i dag kan bygge lange, lyse tunneler med store tverrsnitt og god sikkerhet uten å måtte bruke et helt statsbudsjett. Men fortsatt kvier mange seg for å kjøre der. Spørsmålet blir da: Hvor sikre er de? Bildet øverst: Tunnel under vann er nå nesten dagligdags, med bedre […]
Blir det bedre tider for SsangYong med ny importør?
Koreanske SsangYong har ikke hatt noen lett og lykkelig tilværelse på det norske markedet, og 30 juni sier Autonor takk for seg som importør etter å ha representert merket i 23 år. Samtlige aksjer i SsangYong Norge går fra denne datoen over til en dreven ringrev i bransjen. Pongo AS, som overtar eierskapet, er nemlig […]
GLS 400d: Mercedes-Benz’ store SUV – den topper det meste
Den er en overflod av en bil; Mercedes-Benz GLS 400d 4Matic. Rett nok er det neppe denne du først vil velge for hissige etapper på smale og svingete veier, men det er heller ikke dette markedet den henvender seg til. Og til alt annet, derimot, slår den det meste av konkurrenter sønder og sammen. Av […]
Ingen grunn til panikk: Fossilt fortsetter i mange år!
Hvor lenge vil vi ha bensin- og dieselmotorer? Jo, fossilt fortsetter i mange år! Det avhenger av politikk, men også av hva motoringeniører får til – og om produsentene lager bedre drivstoff. For det er utenkelig at all transport kan drives elektrisk. Bildet øverst: I Tokyo kan du nå fylle bilen med hydrogen – hvert […]
Skal det være en Golf med 500 hestekrefter?
GTI, og enda mer R-modellen, er toppen av lykke for Golf-entusiaster som vil ha høy ytelse. Dagens GTI kommer med 230 – 245 hk, hvilket sikkert tilfredsstiller de flestes krav til fraspark. Og går man videre til verstingen R, får man hele 300 hester på stallen! Det skulle man jo tro var nok? Jeg husker […]
Elektrisk transport: Er kjernekraft redningen?
En reaksjon på artikkelen om fossilmotorens fremtid, var spørsmålet om sikker kjernekraft for økt elproduksjon. Og svaret finner du her … Bildet øverst: Kjernekraftverket ved Three Mile Island i Pennsylvania. (Foto: AmerGen) Av Stein Bekkevold Poenget i saken om motorene var forurensninger – og derfor elbiler. Det aller meste av verdens elektrisitet utvinnes ved å […]
10 000 deler – men ikke en skrue løs…
En mengde ulike maskinteknikker gjør at din bil ikke faller fra hverandre. Den består jo av 10 000 store og små deler. Så hva holder alt på plass, år etter år? Uten at livsviktige komponenter rister løs og havner på asfalten? Bildet øverst: I din bil er kanskje 7000 av bilens 11 000 deler mer eller mindre skrudd; […]