NSU – MC og wankel …
Visa var den vanlige helt fra starten i 1873: Tråsykler, motorsykler og så biler, akkurat som 300 andre rundt i verden. Så ble det wankel og så ble det slutt. Av Stein Bekkevold NSU Motorenwerke
Frank Williksen
Mobil +47 922 61 064
Bilgal journalist som interesserer seg for alt med hjul og motor.
Visa var den vanlige helt fra starten i 1873: Tråsykler, motorsykler og så biler, akkurat som 300 andre rundt i verden. Så ble det wankel og så ble det slutt. Av Stein Bekkevold NSU Motorenwerke
I Volkswagens nye elbil-serie er det ID.3 som er eslet til å overta Golf-rollen. Det er med andre ord store sko å fylle for kompaktmodellen
Få land har vel lansert så mange bilmodeller som gode gamle Great Britain. En av dem het Jowett Javelin – og den er det bare
Vi bryr oss ikke mye om hva vi har på tanken av drivstoff, prisen er viktigere. Men det som skvulper rundt der nede er avansert
I serien «biler vi har kjent» ser vi nå på franske Panhard – som uttales PANAR uten h og d – og som stammer helt
Det er ingen tvil om at det er billig å kjøre elbil om du kan klare deg med å bruke hjemmelader. Men for dem som
Få bilbyggere i UK har opplevd så mye surr som AC. Her har du litt av det. Flotte biler av alle slag, men selskapene bak
Før brukte vi blybensin for å slippe banking. Altså ukontrollert forbrenning, detonasjon. Giftig og korrosiv metanol gjør samme nytten. Og MTBE … Bildet øverst: En
EL6 er den minste i NIOs SUV-familie, men noen liten bil er det ikke. Dette betyr god plass til både folk og gods. Kjørekomforten er
Rover bygde biler i over et århundre, fra 1904 til 2005 – og mest luksus. Også de startet med sykler – som Rover Co i
Morgendagens bil kan bli et lett, platekledd rammeverk av legert aluminium – en 3D-ramme. Platene utenpå kan være av rimelig glassfiberplast. Av Stein Bekkevold Om
Det skjer stadig vekk at godt voksne industriselskap kaster seg over nyheter og starter heftig utvikling – ved å tenke utenfor boksen. Det gjelder også
Da bilfabrikkene begynte å lime der de før sveiste – og lærte av flyindustrien – måtte de kvalitetssikre limfugene. Da kom ultralyd inn i bildet.
I serien Flotte men borte ser du her Facel Vega, en særegen fransk luksusbil. Noen lang historie fikk den ikke… Av Stein Bekkevold På bilutstillingen
Aluminium veier bare 2,8 kg/dm3 – stål veier 7,9. Altså burde vi vi bygge alle biler av aluminium, stoffet som kommer fra sand og rød
Jaguar XJ220 var en to-seters sportsbil bygget fra 1992 til 1994, i samarbeid med Tom Walkinshaw Racing. Bilen klokket toppfart 341,7 km/t på Nardo testbane
Det snakkes stadig om utslipp som ødelegger kloden, særlig karbonoverskudd og CO2 som er en klimagass. Kan vi brenne noe uten utslipp? Ja, miljødrivstoff. Bildet
Uten skarpe hjerners grubling hadde vi ikke visst hvorfor saker og ting virker – eller ikke. Fysikken var vrang og vrien. Det måtte en Newton
Saab AB er vel av Ola og Kari fortsatt mest kjent for biler, men bygde kampfly 15 år før det. Selskapet er i dag et
Mange av oss gamlinger – som gikk i mekanikerlære på femti- og sekstitallet – husker at veiva lå i babbit-lagre. Så hva er det i