Volvo kaller inn 40 000 EX 30 på grunn av brannfare/overoppheting ved opplading av batteriet. Inntil videre må eiere stoppe ved 70% av full kapasitet. Dette gjelder ikke noen EX30 i Norge, opplyser Volvo Car Norway.

– Bilene i Norge har batteri fra en annen leverandør, så norske EX30-kunder trenger ikke bekymre seg, understreker kommunikasjonsrådgiver Henrik Juel Teige overfor Bilstoff.

Innkallingen av biler med det aktuelle batteriet er akkurat det vi gjentatte ganger har skrevet om vedrørende elbil. Så lenge li-Ion batteriene har flytende elektrolytt med tilgang til fritt oksygen kan brann oppstå. Enhver brann er en oksidering av noe.

Den eneste løsningen er de kommende FASTSTOFF-batteriene, der elektrolytten er et elektrisk ledende keramisk eller metallisk materiale. Alle de seriøse jobber med dette, men ingen er helt klare. Vi vet at blant andre BMW er langt kommet, og det hevdes at de nye batteriene først kommer i de dyreste versjonene.

Bildene: Bilen er en EX 30 (foto: Volvo), batteribildet er fra Vulcan, og viser generell oppbygning av litium-ion batterier for elbil.