Frank Williksen
Mobil +47 922 61 064

Bilgal journalist som interesserer seg for alt med hjul og motor.

Les mer om meg

EuroNcap: Sikrere og sikrere

EuroNcap ga tidlig i september ut resultatene fra den femte store krasjtest-runden. Teslas lenge ventede Model Y innfridde alle forventninger, og fikk absolutt toppscore. Bildet øverst: Bildet viser en krasjet Tesla Y, den fikk topp

Vi hadde en gang forgasser …

I dag har vel snart bare veteranbiler forgasser, mens dette i gamle dager var det eneste som fikk bensinmotoren til å rasle og gå. Så hva var egentlig en forgasser? Bildet øverst: Denne

F. Porsche og 2. verdenskrig

Det kom en liten, men viktig reaksjon – og det takker vi for! – på omtalen av F. Porsche i saken om tyske bilnavn for kort tid siden. Spørsmålet var om ikke Porsche

Toyota Rav4 ladbar hybrid: Den leverer – hele veien

I skogen av elbiler på toppen av registreringsstatistikken fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), er det de siste årene stort sett bare Toyota Rav4 Plug-in Hybrid som har blandet seg inn av fossile modeller.

Ford: Navnet bak bilen (3)

Vi sparker i gang annet halvår med giganten Ford; vi har jo før sett på navn som Morris og Austin, Chevrolet, Dodge og Chrysler. Vi har også vært innom Peugeot, Renault og Citroën

Stress lammer alle

Forvirring og stress kan ødelegge for alle slags førere. De siste 60 årene er det forsket mye i å redusere faren – å stimulere til økt situasjons-bevissthet, ikke minst i ferietrafikken – for

Tonale: Sterkt av ny Alfa

Alfa Romeo gjør et viktig comeback med crossover-modellen Tonale, som var svært overbevisende i ferske krasjtester hos EuroNCAP i Brussel. Her noen fakta. Bildet øverst: Stilig men forsiktig designet nykommer fra et gammelt selskap

Bedre elbil med niob!

Niob er et metall som ifølge Society of Automotive Engineers (SAE) kraftig forbedrer ytelsen i en av litium-ion-batteriets elektrodetyper – LTO-anoden (litium titan oksid). Etter grafitt er LTO mest brukt.  Med niob blir

Supertøffe tannhjul

En liten tann i et tannhjul skal overføre enorme momenter, slik at du og dine kan kjøre trygt, behagelig og støysvakt på tur. Stål er tøft, men hvordan kan vi være sikre på

Stor elbil – kort rekkevidde

Det er rart å se hvordan elbilene har vokst siden de første kom – du husker danske Kewet Buggy og de første fra Think?  Dagens utvalg rommer alt fra mer normale familiebiler til

10 000 deler – men ikke en skrue løs…

En mengde ulike maskinteknikker gjør at din bil ikke faller fra hverandre. Den består jo av 10 000 store og små deler. Så hva holder alt på plass, år etter år? Uten at livsviktige

Sommerdekk: Mønster rydder – gummi gir grep

Av og til kan vi høre (og lese) bilentusiaster mene at «dette dekkmønsteret gir virkelig godt grep». Som om det er tannhjul. Men det er gummi som gir grepet. Fysikken heter kohesjon. Bildet

Elektrisk transport: Er kjernekraft redningen?

En reaksjon på artikkelen om fossilmotorens fremtid, var spørsmålet om sikker kjernekraft for økt elproduksjon. Og svaret finner du her … Bildet øverst: Kjernekraftverket ved Three Mile Island i Pennsylvania. (Foto: AmerGen) Av

Bilindustrien – der alle eier alle…

I bilindustrien er det ikke lenger opplagt hvor en bilprodusent hører hjemme. Volvo var svensk, men er nå kinesisk – og Chrysler og Fiat eier hverandre, mens gummi-Michelin eier PSA som lager Peugeot

Av miljøhensyn: Trimming er forbudt!

En datamaskin styrer svært mye i en moderne bil, ikke minst motoren. Du kan oppjustere fabrikkinnstillingene, men dette er ULOVLIG. Her er bakgrunnen. Bildet øverst: Drømmen når vi blodtrimmer er jo å lage rallybil

Søk etter mer innhold!

PHP Code Snippets Powered By : XYZScripts.com