«Williksen leverer en uforglemmelig reise gjennom bilen gullalder»
(Ytringen)
GODE NYHETER
Til alle som ikke rakk å sikre seg et eksemplar av «Drømmebiler, familiebiler, hverdagsbiler og biler som aldri burde vært laget» før boken var utsolgt!
Nå kommer boken i ny og større utgave, med mange nye kapitler! Her lar Frank deg gjenoppleve en bilisme som aldri kommer tilbake gjennom
mer enn 40 biltester og bilopplevelser fra 60-, 70- og 80-tallet!
Bilstoff.no eies og drives av:
Frank Williksen
Mobil +47 922 61 064
Bilgal journalist som interesserer seg for alt med hjul og motor.

Faststoff?
Med visse mellomrom dukker den opp, «nyheten» om at elbiler kan få sikrere og smartere batterier med elektrolytt av faststoff. Noe vi har skrevet om gjentatte ganger her, i løpet

At det var …: Bil av fly-aluminium
Panhard et Levassor åpnet 1889 – som verdens aller første bilbygger. De laget lette taktiske og militære biler. Etter 1965 bare panservogner. Og de var svært tidlig ute med biler

«Bare glass»? Nei da.
Vi har jo en tendens til å se på hverdagsvarer som enkle saker. Som glass. Men glass er alt annet enn enkelt. Bildet øverst: Frontrute: Bare glass? Eller avansert teknologi?

N2 i hjulene?
Ja, det er mulig å fylle dekk med nitrogen snarere enn luft. Men er det noen fordel? Tja, sier de som kan dette. Bildet øverst: Med fullt lass på tur

Citroën, Opel, Fiat og Jeep: Hvilken er best av fire småtasser fra Stellantis?
En ujålete herdagshelt, et rebelsk smilehull, et premium-alibi i miniatyr og en saklig, men lekker tysker – det er fire små elbiler fra samme konsern, Stellantis, i et nøtteskall. Så

Suzuki e-Vitara: Verdt å vente på for el-hungrige Suzuki-kunder
Med e-Vitara er Suzukis første helelektriske modell på plass i Norge. en stor milepæl for merket her til lands. Og Suzuki har truffet igjen: Trofaste kunder får akkurat de de

Hyundai Ioniq 6 N Line: En klasse over sin pris
Hyundai Ioniq 6 er en av disse spesielle bilmodellene som har et design ingen er likegyldige til – enten elsker man det, eller også misliker man det.Vi inngår i den

Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC: Bravo, Stuttgart!
At Mercedes-Benz CLA ble kåret til Årets Bil i Europa 2026 er ikke vanskelig å forstå etter å ha vært på veien med en 350 4MATIC noen dager. Sett bort

Isuzu D-Max og taktelt: En uke med super-camping
Vår første erfaring med både Arctic Trucks og taktelt generelt ble en positiv opplevelse. Bilen – en Isuzu D-Max pickup og oppsettet i seg selv er jo råtøft, og innbyr

Isuzu D-Max og taktelt: En uke med super-camping
Vår første erfaring med både Arctic Trucks og taktelt generelt ble en svært positiv opplevelse. Bilen – en Isuzu D-Max pickup og oppsettet i seg selv er jo råtøft, og

W. O. Bentley – gal eller genial?
Han bygde høykvalitets biler og var bilgal. Men teknisk på nivå med Henry Royce. Så han MÅTTE lage noe eget han også, noe framifrå. Her er historien om Bentley. Bildet

At det var (!)? Singer Gazelle
Singer var en gammel engelsk bilfabrikk – også den ble slukt av de ivrige brødrene Rootes. De laget biler som rustet, men noen så ganske bra ut. En slik var

Kvalitet – og Rolls-Royce
Kvalitetskontroll: Rolls-Royce har hatt det siden starten i 1904. Her er deres (og andres) syn på teknologisk kvalitet. Av Stein Bekkevold Henry Royce sa at

Corvette – nå med 4WD …
De gir seg ikke: Chevrolets eldgamle supermerke Corvette har fått 4WD – fullt verdig ZR1-navnet. Over1000 hk og elektrisk 4WD gjør ZR1X til en superhyper-bil – USAs mest avanserte gateracer noensinne. For de galeste av de gale … – og rikeste. Av Stein Bekkevold Med superversjonene ZR1 og ZR1X har

Kjølevann – mye mer enn H2O
I en forbrenningsmotor kan gassene bli temmelig hete mens de utvider seg og driver stempelet. Varmen som ikke går med må fjernes fra stempel og sylindervegg, før frisk luft suges inn. Kjølevann må til. Vi ser på fysikken: Bildet øverst: Ford T hadde så som så med motorkjøling, og kokte intenst

Standard, Ferguson og de …
The Standard Motor Co Ltd var en traktorfabrikk fra 1903 – og gikk over til å bygge biler med samme navn. Navnet Ferguson husker sikkert alle … Bildet øverst: Ikoniske Triumph TR 2 1954. Det går da ikke an å tenke seg en mer engelsk sportsvogn? (Foto: National Motor Museum

Herr Diesel og hans varmemotor
Oppfinnelsen av den økonomiske varmemotoren tilskrives Rudolf Diesel, men den kunne like gjerne kalles Carnot-motor. For det var monsieur Carnots varmeteorier som satte Rudolf D. på sporet. Bildet øverst: En bil som tidlig hadde Diesels motor OM 636 var Mercedes-Benz 170. (Foto: A. Miegl) Av Stein Bekkevold Carnots syklus for

Slitedeler og driftsstans
Hvorfor blir ting slitt? Så slitt at maskinen – eller bilen – må stå. Driftsstans er irriterende og kostbart. Kan det unngås? (Vi fikk et leserspørsmål). Bildet øverst: Feilsøking er den viktigste delen av reparasjonsjobben. (Foto: The Golden Wrench) Av Stein Bekkevold Vi vet alle hva slitasje er: Noe gnisser

Lloyd Alexander?
I bilnødens år her i landet – fra 1945 og tjue år utover – var snåle billigbiler et daglig syn. Også noe underlig fra den nordtyske havnebyen Bremen; de var bittesmå og het Lloyd. Etter Hansa-Lloyd Werke som også bygde biler, fra 1914 omtrent … Bildet øverst: Når Borgward ga
Søk etter mer innhold!
GODE NYHETER
Til alle som ikke rakk å sikre seg et eksemplar av «Drømmebiler, familiebiler, hverdagsbiler og biler som aldri burde vært laget» før boken var utsolgt!
Nå kommer boken i ny og større utgave, med mange nye kapitler! Her lar Frank deg gjenoppleve en bilisme som aldri kommer tilbake gjennom
mer enn 40 biltester og bilopplevelser fra 60-, 70- og 80-tallet!







