«Williksen leverer en uforglemmelig reise gjennom bilen gullalder»
(Ytringen)
GODE NYHETER
Til alle som ikke rakk å sikre seg et eksemplar av «Drømmebiler, familiebiler, hverdagsbiler og biler som aldri burde vært laget» før boken var utsolgt!
Nå kommer boken i ny og større utgave, med mange nye kapitler! Her lar Frank deg gjenoppleve en bilisme som aldri kommer tilbake gjennom
mer enn 40 biltester og bilopplevelser fra 60-, 70- og 80-tallet!
Bilstoff.no eies og drives av:
Frank Williksen
Mobil +47 922 61 064
Bilgal journalist som interesserer seg for alt med hjul og motor.
PUR- foringer – eller gummi? Dette er det viktig å vite!
Vi har hørt at ihuga hobbmekanikere bytter ut slitte gummiforinger i opphenget, med foringer av plast. En advarsel er nødvendig … Bildet øverst: Petter Solberg på Kypros for noen år
Yugo?
På 1980-tallet forsøkte noen håpefulle å importere en liten tass kalt Yugo. Bilen var billig den – med alle sine feil, men salget tok ikke av. Så hva var en
Seig luft bremser!
Faget aerodynamikk viser hvordan luft bremser alt som flytter seg gjennom den. Ikke minst biler. Her er noen poenger. Bildet øverst: Polestar 5 ble blåst i Volvos vindtunnel, du ser
Mer om fjærer
I forbindelse med en tidligere artikkel om fjærer og deres metallurgi har en leser påpekt at det fortsatt forekommer fjærbrudd, og mener at forfatteren er dårlig informert. Av Stein Bekkevold
Hupmobile, hva var nå det?
Da herr Hupp bestemt seg for at også han skulle begynne med biler, på tidlig 1900-tall, kalte han underverket opp etter seg, men følte at to ganger P ble for
Fjærer- av minnemetall
Fjærer går hundretusenvis av ganger etter hverandre tilbake til opprinnelig form, også etter høy belastning – det gjør alt av minnemetall. Andre ståltyper formpresser vi, og de forblirformet. Derfor: Hva
Strenge krav til bilverksted
Et pålitelig bilverksted er godkjent av Statens vegvesen. Alle andre er strengt tatt ulovlige. Tenk forsikring … Bildet øverst: Også når det gjelder enklere periodisk stell er det lurt å
Snart er alt plast …
Plast er et syntetisk (menneskeskapt) materiale med en enorm mengde bruksområder. Bilen er full av dem, 300 kg – og økende. Av Stein Bekkevold Noen eksempler på økende bruk er
Fra karbid til LED
Godt lys på bilen er påbudt, akkurat som gode bremser. Og da er spørsmålet: Hva ER godt lys? Og hva er egentlig lys? Vi ser jo ikke noe uten …
Vitenskap: Piggfritt – mye rar fysikk …
Fortsatt ser vi snåle teorier om piggfrie gummihjuls grep på vintervei. Hakkapelitta R5 har mikrokrystaller i gummien – de skal virke som klør. Men det viktige er faktisk termodynamikken! Bildet
At det var … 4: Ford T – moderne stål
Sett med dagens øyne er jo Ford T primitiv, men i 1908 hadde den fremtidsteknologi få hadde sett maken til. Nesten alt var nytt – stål, girkasse og lakk. Bildet
Du husker Dodge?
Dodge hadde fokus på kraftige motorer – og lå lenge i Chryslers mellomklasse, over Plymouth. Hovedfabrikken lå i Hamtramck i Michigan, og laget flotte biler helt fra 1910 til den
Lydbølger – i kø …
Du trykker på knappen, folk og dyr skvetter himmelhøyt. Elektrisk energi suser som svingninger gjennom lufta – lyd … i desibel. Bildet øverst: Om vi
Faststoff?
Med visse mellomrom dukker den opp, «nyheten» om at elbiler kan få sikrere og smartere batterier med elektrolytt av faststoff. Noe vi har skrevet om gjentatte ganger her, i løpet av årene. Av Stein Bekkevold Et faststoffbatteri (SSB) bruker fast elektrolytt som leder ioner mellom elektrodene (pluss- og minuspol), snarere
At det var …: Bil av fly-aluminium
Panhard et Levassor åpnet 1889 – som verdens aller første bilbygger. De laget lette taktiske og militære biler. Etter 1965 bare panservogner. Og de var svært tidlig ute med biler av duraluminium, fra krasjede kampfly … Bildet øverst: En oppstaset 24TC, fra nettstedet Citroënvie! Av Stein Bekkevold Panhard ble overtatt
«Bare glass»? Nei da.
Vi har jo en tendens til å se på hverdagsvarer som enkle saker. Som glass. Men glass er alt annet enn enkelt. Bildet øverst: Frontrute: Bare glass? Eller avansert teknologi? Av Stein Bekkevold Glass er et uorganisk, fast materiale, ofte gjennomsiktig og hardt, sprøtt og tett mot væske og gass.
N2 i hjulene?
Ja, det er mulig å fylle dekk med nitrogen snarere enn luft. Men er det noen fordel? Tja, sier de som kan dette. Bildet øverst: Med fullt lass på tur er riktig lufttrykk lurt. Men bør du ha rent nitrogen i dekkene? (Foto: Vecteezy) Av Stein Bekkevold Et antall dekkforhandlere
Citroën, Opel, Fiat og Jeep: Hvilken er best av fire småtasser fra Stellantis?
En ujålete herdagshelt, et rebelsk smilehull, et premium-alibi i miniatyr og en saklig, men lekker tysker – det er fire små elbiler fra samme konsern, Stellantis, i et nøtteskall. Så hva har Citroën e-C3, Fiat Grande Panda, Jeep Avenger og Opel Mokka å by på for dem som er ute
Suzuki e-Vitara: Verdt å vente på for el-hungrige Suzuki-kunder
Med e-Vitara er Suzukis første helelektriske modell på plass i Norge. en stor milepæl for merket her til lands. Og Suzuki har truffet igjen: Trofaste kunder får akkurat de de ønsker seg – en ukomplisert bil med et godt firehjulsdriftsystem, god bakkeklaring og en særdeles fornuftig prislapp. Av Frank Williksen
Søk etter mer innhold!
GODE NYHETER
Til alle som ikke rakk å sikre seg et eksemplar av «Drømmebiler, familiebiler, hverdagsbiler og biler som aldri burde vært laget» før boken var utsolgt!
Nå kommer boken i ny og større utgave, med mange nye kapitler! Her lar Frank deg gjenoppleve en bilisme som aldri kommer tilbake gjennom
mer enn 40 biltester og bilopplevelser fra 60-, 70- og 80-tallet!