Frank Williksen
Mobil +47 922 61 064

Bilgal journalist som interesserer seg for alt med hjul og motor.

Les mer om meg

Løft for Kia cee’d!

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on email
Tips en venn

Kia 8 kopi

For Kia har cee’d lenge vært en viktig modell her i landet, men nå trengtes det et løft. Både motorer og automatgir begynte å henge etter i utviklingen, noe som dessuten var ugunstig for prisene med norske avgiftsbestemmelser.

 

Kia har svart på utfordringen med en kraftig oppgradert cee’d, der den viktigste nyheten er en 1,0 liter bensinmotor med turbo. En nesten like viktig nyhet er at bilen er Kias første modell med dobbeltclutch automatgirkasse. Begge deler har stor betydning – for forbruk, utslipp og avgiftsberegning!

En topp moderne bensinturbo med lavt volum og effekt på 100 eller 120 hk er god medisin. I begge effektversjoner er dreiemomentet meget bra, og med topp moment allerede fra 1500 omdreininger og opp til 4000, betyr det stor fleksibilitet og lite røring med girpinnen, om du kjører bil med manuell girkasse. DCT er foreløpig tilgjengelig med den største dieselmotoren på 136 hk (7-trinns), og med bensinmotor (6-trinns).

Ellers er designet i hovedtrekk beholdt, men det var jo også bra fra før. Det er finpusset litt for et mer moderne inntrykk, noe som også gjelder interiøret.

Også kjøreegenskaper og komfort har Kia-ingeniørene finpusset, med bl.a. bedre styrefølelse og høyere komfort med mindre innvendig støy.

Og selvsagt stiller Kia også i denne volummodellen med avansert snadder som blindsonevarsling, skiltlesing og varsling om kryssende trafikk bak bilen – foruten en effektiv parkeringsassistent.

  • Arkiv

  • PHP Code Snippets Powered By : XYZScripts.com