Elektriske bilmotorer: Mange bruker asynkron
Svært mange elektriske bilmotorer er i dag av asynkron type, det motsatte av synkron. Hvorfor? Det ser du her. Bildet øverst: Også denne lekre saken – en Ariya – har asynkron elektromotor. (Foto: Nissan) Av Stein Bekkevold En elektrisk motor har et rotorhus (en stator) med strømførende viklinger som godt styrt gir et roterende magnetfelt. […]
Mazda CX-60 DE: Imponerte med mer enn beskjedent forbruk
I dag er det bare en håndfull dieselmodeller å velge blant for norske bilkjøpere, og for de fleste av dem er prisen skyhøy. Derfor hører det til sjeldenhetene å få anledning til å testkjøre en ny dieselbil – men det gjorde Mazda nylig noe aktivt med, da vi fikk stifte bekjentskap med nye CX-60 DE, […]
Stivt og lett med limt bil
Når du limer metall til metall, plast til plast, plast til metall, glass til plast og så videre, jobber to fysikkmekanismer for fullt – på atomnivå: Kohesjon og adhesjon. Men er limt bil noe poeng? Bildet øverst: Lettere og stivere med lim: I økende grad limer bilfabrikkene nå karosseriene. Nye typer har gjort rask liming […]
Lurt med god frostvæske!
Vann med smart kjemi, frostvæske, redder motoren vinterstid fordi det hindrer frostsprengning – vann utvider seg ni volumprosent i kulde – og alt er en serie fysikkmysterier. Bildet øverst: En isende vinterdag trenger bilen pumpbar smøreolje (syntetisk) og en kjølevæske som ikke fryser og gir issprengning. (Foto: Volvo) Av Stein Bekkevold En frostvæske er rent […]
Nissan Qashqai 2024: Kompakt-SUV med langdistanse-kvaliteter
Nissan Qashqai e-Power er et av stadig færre alternativer for dem som ennå ikke kan – eller vil – velge elbil. Skjønt – elektrifisert er absolutt også denne modellen. Det er en batteridrevet elmotor som driver forhjulene, mens en liten bensinmotor har til oppgave å lade opp batteriet som driver elmotoren. Av Stein Bekkevold og […]
Helsyntetisk vinterolje best
Sannsynligvis er helsyntetisk motorolje best for enhver moderne bil. Om vinteren også. Særlig om du har en kraftig turbodiesel. Bildet øverst: I slik kulde er vanlig olje stiv som iskald margarin og lar seg ikke pumpe ut til lagrene. Full skjæring! (Foto: Chevrolet) Av Stein Bekkevold Syntetiske oljer ble først utviklet for jetmotorer – de […]
Mye fint med plast – så hva med helstøpt plastbil?
Det fine med plast er at stoffet er lett, ofte rimelig og at det ikke ruster. Men MÅ platene håndlages med innlagte fibre for styrkens skyld? Nei. Oksidpulver er tingen. Av Stein Bekkevold Plast-komposittmaterialer er utviklet og serieprodusert gjennom mer enn seksti år for å skape høytytende materialer til avanserte produkter til lands, til sjøs […]
Test av «selvkjørende» biler
European New Car Assessment Program (EuroNCAP) i Leuwen i Belgia er en nøytral, internasjonal institusjon som årlig krasjtester nye biler på det europeiske markedet. Her er en kommentar fra dem om året som gikk – og om testing av «selvkjørende». Bildet øverst: Mercedes C og BMW fikk topp score for sine avanserte førerstøtte-system. Gratulerer! (Foto: […]
Bedre bil med bor og mangan
Vi har tidligere sett på hvor det kom fra, alt det som ga oss dagens bil. Men hvem fant grunnstoffene den er laget av, og hva gjør de i en legering – så bilen blir bedre? Av Stein Bekkevold Jern og stål og aluminium har vi snakket om i det uendelige, men hva gjør dem […]
Skai og glass, krom og nikkel
Sist så vi på noen av de mange tusen tekniske nyheter som har gitt det vi i dag kaller en bil. Her er litt til – om for eksempel skai … Av Stein Bekkevold I tittelen nevnes skai. Det er plast. Skai er imitert skinn av flere lag syntetiske fibrer med bindemiddel av kunstgummi eller […]