«Williksen leverer en uforglemmelig reise gjennom bilen gullalder»
(Ytringen)
GODE NYHETER
Til alle som ikke rakk å sikre seg et eksemplar av «Drømmebiler, familiebiler, hverdagsbiler og biler som aldri burde vært laget» før boken var utsolgt!
Nå kommer boken i ny og større utgave, med mange nye kapitler! Her lar Frank deg gjenoppleve en bilisme som aldri kommer tilbake gjennom
mer enn 40 biltester og bilopplevelser fra 60-, 70- og 80-tallet!
Bilstoff.no eies og drives av:
Frank Williksen
Mobil +47 922 61 064
Bilgal journalist som interesserer seg for alt med hjul og motor.
Saab Turbo: Plutselig kom alt – som et spark i ryggen!
Etter å ha ha jobbet som biljournalist i nærmere 60 år, har jeg testet et stort antall biler i inn- og utland. Noen biler husker jeg bedre enn andre, og
Ny gummi, bedre dekk
Ofte er det OK å være god nok, på flere områder. Teknisk sjef Frank Larsen i Continental sa ofte at en tikjemper må være nesten best i alt – det
Litt mer om Ford Thunderbird
Da vi for et par uker siden skrev om Ford Thunderbird fikk vi korreks fra en kyndig leser. Vår artikkel var basert på en dårlig kilde. Takk for korreksen! Her
Giftig frostvæske
Den lukter godt og kan være fristende for ekstra tørste sjeler, men å drikke den kan være noe av det siste du gjør i livet, for etylenglykol er GIFTIG. Bildet
Kjenner du SEAT?
SEAT S.A. – Sociedad Española de Automóviles de Turismo, er en bilfabrikk fra 1950. Poenget var å industrialisere bonde-Spania med hjelp av Fiat, staten og bankene. De første årene bygde
Vinterolje, en saga blott
Før måtte du ha én type motorolje på sommeren (en tykk) og en annen (tynnere= vinterolje) om vinteren. Nå har vi oljer som er begge deler. Tryllekunst? Nei, smart såpekoking.
Thunderbird – wow
Thunderbird var en toseters GT bygget av Ford i FEMTI år, fra 1955 til 2005. Den fikk kallenavnet T-Bird, og kom som toseters kabriolet – men først fikk Henry II
Ren metanol på tanken?
Poenget med å kjøre motorer på metanol skulle være å senke utslippene av karbon ved å bruke kortreist råstoff, basert på naturgass/metan. Her kan en ny metanolsyntese være effektiv. Bildet
Nash – luksus fra Kenosha …
På 1950-tallet holdt drosjene på Gjøvik til på Gamletorvet, og ofte sto en skinnende Nash der. Og en like skinnende Plymouth. De mer bilgærne av oss siklet og skravlet. Den
REE: Vi MÅ ha dem!
Over alt i vår moderne verden – ikke minst i bilene – sitter elektriske maskiner og livsviktig elektronikk. Ikke noe av dette fungerer uten REE. Å? Bildet øverst: Den gamle
Forbrenning? Og magnetfelt?
Bildet over: Bildet (fra ABB) viser en elektromotor med rotoren i midten, drevet av roterende magnetstrøm i statoren i rotorhuset. Av og til triller det inn morsomme spørsmål, og et
Hyundai Inster: Stor sjarmør med små ytre mål
Hyundai Inster er en ny elektrisk bybil fra Hyundai, designet for å være kompakt, men likevel romslig og full av moderne teknologi. Bilen kjennetegnes med sitt futuristiske og innovative design,
Lys i høstmørket
Ikke for å være ekkel, men nå går det raskt mot høst. Og da gjelder det å ha godt lys på bilen. Hva er egentlig
Citroën e-C4: Her spiller komforten hovedrollen
I en elektrisk verden er e-C4 Citroëns mellomklassealternativ. Typisk for det franske tradisjonsmerket er et fortsatt tydelig fokus på komfort – kjøreturen skal være behagelig, og med e-C4 er den absolutt det. Av Stein Bekkevold og Frank Williksen Citroën e-C4 bygger på samme plattform som Peugeot e-208, og deler også
BYD Sealion 7: Leverer godt i alle disipliner
BYD Sealion 7 har fått en knallstart i Norge. I juli måned var den landets fjerde mest solgte bilmodell. Det er flere gode grunner til populariteten – Sealion 7 leverer høy kvalitetsfølelse og mye utstyr til en svært konkurransedyktig pris, og blir et viktig verktøy i BYDs kamp for å
Hvem – og hva – var de Soto?
På Gjøvik torg i 1950-årene var drosjene digre og amerikanske. Og bensintørste. En hadde seilskip på nesa og het Plymouth og en annen hadde et voldsomt kromglis og het de Soto. Vi gutta glante og kommenterte. Av Stein Bekkevold Så hva var denne for noe, den med det snåle navnet?
Citroën E-C3: Kjører godt – koster lite
E-C3 er minsten fra Citroën – litt billigere enn den større og mer praktiske fetteren Opel Frontera. Vi snakker altså om en liten SUV, og denne er virkelig liten, med største lengde like over fire meter. Beskjedne ytre mål må nødvendigvis ha en pris. I E-C3s tilfelle er det både
Opel Frontera: Markedets beste kjøp akkurat nå?
Mitt møte med nye Opel Frontera har vært en eneste stor positiv overraskelse. Kanskje fordi forventningene var tilpasset den lave prisen? Men faktum er at når alle ting summeres klarer jeg ikke å se et bedre bilkjøp enn denne i dag – så løp og kjøp! Av Frank Williksen (tekst
VW 411: Det var platt umulig å få den over 110 km/t
Etter å ha jobbet som biljournalist i nærmere 60 år, har jeg testet et stort antall biler i inn- og utland. Noen biler husker jeg bedre enn andre, og jeg deler gjerne minner med Bilstoffs lesere. Denne gangen handler det om første generasjon Volkswagen 411 – «hekkmotorkjempen», som den gjerne
Søk etter mer innhold!
GODE NYHETER
Til alle som ikke rakk å sikre seg et eksemplar av «Drømmebiler, familiebiler, hverdagsbiler og biler som aldri burde vært laget» før boken var utsolgt!
Nå kommer boken i ny og større utgave, med mange nye kapitler! Her lar Frank deg gjenoppleve en bilisme som aldri kommer tilbake gjennom
mer enn 40 biltester og bilopplevelser fra 60-, 70- og 80-tallet!