Kvalitet – og kontroll
Kvalitet er at det du kjøper er akkurat det du ble fortalt – og at funksjon og levetid er som lovet. Kvalitet må konstrueres og bygges inn, du kan ikke kontrollere inn kvalitet i noe som er dårlig uttenkt. Bildet øverst: Taunus 1976-modell var den første Ford bygget med Buy Off Stations langs samlebåndet i […]
iX3: En HELT NY BMW
Nye elektriske iX3 er noe ganske nytt i de europeiske bilenes verden. Den er bygget på en fremtidsplattform (Neue Klasse) som kan ta elektriske motorer, og de «gamle». Bilen er fire hypermoderne KI-datamaskiner på hjul. Vi ser nærmere på den: Av Stein Bekkevold Denne store, elektriske SUV-modellen er en helt ny bil, i en serie […]
Kjør på flis …
Så lenge verden har råolje har vi flytende drivstoff. Deretter må vi – om ikke alle har kjøpt elbil – stole på flis, gass og kull som råstoff. FLIS? Hvordan? Fischer-Tropsch er svaret. Og hva med CO2? Bildet øverst: Uansett hvordan fremtidens personlige kjøretøy blir, må det drives med noe. For 14 år siden foreslo […]
Husker du russiske bilmerker?
I denne ganske personlige bildefortelling kikker vi litt nostalgisk tilbake på en snodig æra i norsk bilsalg, preget av rasjonering, kjøpetillatelse og en del lugubre russiske bilmerker. Vel bekomme! Av Stein Bekkevold Russiske biler ble faktisk bygget også før omveltingen i 1917, men i svært beskjeden grad – landet drev med jordbruk, og folk var […]
Amilcar – før MG?
Bildet øverst: En Amilcar slik de var kjent midt på 1920-tallet, først var de sykkelbiler. (Foto: Amilcar) Det viser seg at Frankrike bygget en konkurrent til MG, Amilcar, omtrent samtidig – på 1920-tallet, eller litt før. Alltid spennende når historiske fakta må justeres! Av Stein Bekkevold Amilcar ble grunnlagt i juli 1921 av Joseph Lamy […]
Tidlige tosetere: Jo da, det var noen tidligere – men MG satte ny standard
I en kommentar til vår sak om MG har motorskribent Tor Ivar Volla nevnt at mange andre kom før MG. Ja da, men ikke med samme stil og gjennomslag, noe som var litt av poenget fra vår side. Her noen tidligere. Av Stein Bekkevold Grunnlaget for sportsbilen slik vi kjenner den i dag lå i […]
De kom fra England: Verdens første tosetere
Seriebygde, små åpne tosetere fantes ikke i bilens første tiår. Ikke før salgssjef Cecil Kimber hos Morris i Oxford i 1921 satte et toseters karosseri på en vanlig ramme. Nyheten ble døpt MG. Bildet øverst: Cecil Kimber ville lage en gig med motor og det ble MG´s Old Number One – fra tidlig1920-tall. (Foto: The […]
Trimming er lett – men forbudt!
En datamaskin styrer det meste i dagens bil, særlig motoren. Det går an å oppjustere fabrikkens innstillinger – trimming er lett, men det er ULOVLIG. Her er bakgrunnen. Bildet øverst: Drømmen når vi blodtrimmer er å lage broren til en rallybil. Men det er fortsatt forbudt, om du ikke registrerer bilen for motorsport. Selv da […]
Ford Capri AWD Extended Range: Et veldig godt kjøp
God rekkevidde, rask lading, fine kjøreegenskaper og masse plass – det er noen av de beste argumentene for Ford Capri 2026. Og ja, den har arvet navn fra det noen av oss husker godt som en snerten og kjapp sportscoupé – som i alle fall ikke var preget av god plass … Derimot er det […]
Salt i veien …
Det er lett å se at salt som fjerner is øker trafikksikkerheten. Men samtidig forgifter salt naturen – og gir akselerert rusting på alt. MÅ det være sånn? Av Stein Bekkevold Svaret er NEI. Fysisk/kjemisk/teknisk er det ikke nødvendig å bruke koksalt som gir rust og naturskader. Veisalt er natriumklorid (bordsalt), brukes fordi det er […]