Direkte innsprøytning er ikke så nytt som du kanskje tror
Direkte innsprøytning – rett ned mot stemplet – skal kunne gi høyere effekt og litt lavere forbruk. Men ikke nødvendigvis. Og ikke er det noen enorm nyhet heller, ideen er tysk og stammer fra 1872 … Bildet øverst: Rett før og etter 2 verdenskrig kom Mercedes (bl.a. modell 170) med DI-dieselmotor i noen av modellene, […]
Piggfritt: Termodynamikk gir vintergrep!
Dypere undersøkelser fant hvorfor piggfrie vinterhjul har veigrep på is. Det kommer – sammen med friksjon – av skjærkrefter i halvsmeltet is. Kreftene kunne forskerne beregne med termodynamisk matematikk. Av alle ting. Så piggfritt er ofte tingen. Bildet øverst: Vinterdekk uten pigg graver seg ned i snøen og danner ved trykk og glidning en tynn hinne […]
Nesten alle har aluminium felger – trykkstøpt er topp
Lav ufjæret vekt – massen i hjulopphenget – gir bedre kjøreegenskaper. Derfor er trykkstøpte hjul av aluminium (Al) så bra. Og nå holder de også! Bildet øverst: Jaguar I-Pace må jo ha supergromme hjul av robust, trykkstøpt spesial-aluminium, noe annet blir gedigen nedtur … (Foto: Jaguar) Av Stein Bekkevold Trykkstøping er en metode der smeltet lettmetall […]
Innebygd stivhet er avgjørende – og vri-stiv er sikrest
Det finnes tall som bilfabrikkene ikke snakker om, og det er bilens stivhet i vridning rundt lengdeaksen – torsjonsstivheten. Tallet angir hvor mange newton kraft som vrir karosseriet en grad, når det holdes i tre hjørner og løftes (og vris) ved det fjerde. Bildet øverst: En av grunnene til at en Rolls går så stille […]
Hydraulikk-mystikk – eller læren om væskestrømming
Hydraulikk tilhører fluidmekanikken, og handler om nytten av denne – som å flytte effekt gjennom rør. Hydraulikk er hydrodynamikk, den noe mystiske læren om væskestrømning. Bildet øverst: Noen bilmerker har oljehydraulikk sammen med forseglet nitrogengass i kuler i hjulopphenget for å oppnå myk og jevn gange, som Rolls Royce – og Citroën, i modell C5, […]
MÅ bilen ruste?
Når stål og jern korroderer kaller vi det rust, og kobber blir grønt irr. Men det er akkurat samme mekanisme: Metallet vil tilbake til opprinnelsen, som var et ganske enkelt oksid. Så rust er dessverre metallets naturlige tilstand. Sorry. Bildet over: Rust er naturlig; jernet vil igjen bli jernoksid, hovedinnholdet i jernmalm; fagfolk kaller stoffene […]
Derfor er silisium halvledere mangelvare
Det er mangel på silisium for halvledere, hjernen i alle datasystem. Dette er et økende problem for bilindustrien. Kina står sentralt i problemene. Her ser du hva det dreier seg om. Bildet øverst: Volvos fabrikk på Torslanda utenfor Göteborg må snart stanses helt om ikke leveransene av halvledere tar seg opp. (Foto: Volvo) Av Stein […]
Katalysator: Mirakelboks som renser
Bilens katalysator huser katalyse, som er et kjemisk mirakel: Ett stoff gjør om et annet til et tredje uten at det første stoffet (katalysatoren) forbrukes eller endres. Er det mulig? Bildet over: Det var utslippene fra massive amerikanske bilkøer – særlig i California og Florida – som omsider fikk USA´s miljøverndepartement til å forlange avgassrensing fra […]
Elektronikk i bil: Utrolige dingser styrer alt
Elektronikk? Jo, det er alt i elektroteknikken som bruker svakstrøm – elektroner som raser gjennom ledere. Og halvledere. Elektronikk er læren om alt det utrolige som dette kan brukes til. Ikke minst i din fine bil. Bildet øverst: Snart vil kanskje datamaskinene ha tatt over alt det vi gjorde manuelt. De får en så enorm kapasitet […]
Får vi biodiesel?
Sverige øker stadig innblandingen av ikke-fossilt drivstoff i det fossile, fra 1.8.21 opp til 10 prosent sprit i bensin og 26 prosent biostoff i diesel – biodiesel. De nye reglene vil spare fossilt baserte utslipp tilsvarende 155.000 kjøretøyer på ren fossildrift. Norge? Næh … Av Stein Bekkevold Så hvorfor ikke? Sannsynligvis bare treghet. På alle […]