Brannfarlige elbilbatterier?
En brann er en oksidering av et brennbart materiale. Det brenner raskere med økt tilgang på fritt oksygen, som i en åpen elektrolytt. Derfor venter verden på faststoff litiumbatterier. Av Stein Bekkevold Stadig opplever man rundt i verden at batterier basert på litium-ioner tar fyr og brenner, eksplosivt. Siste nytt er at T-banen i Stockholm […]
Hvorfor sprekker ting?
Noen ganger vil – særlig i en gammel bil – høyt påkjent metall sprekke og gå i biter. Hvorfor sprekker det? Metall er jo sterkt? Jo, men aldri sterkere enn mikrodefektene. Bildet øverst: Ikke alle vrak ligger her fordi de er utslitt, men på grunn av metallisk utmatting og kollaps, særlig i motorfester, aksler og […]
Urgassen hydrogen: Stjerner lager jern
Kolossale trykk og umulige temperaturer skaper alt vi har rundt oss, og alt er basert på urgassen hydrogen. Slik at vi kan bygge biler og batterier og elmotorer, og lage bensin- og dieselmotorer og flytende drivstoff. Et mirakel? Ja så sannelig! Bildet øverst: Alt i denne bildrømmen lages av foredlet stjernestøv – ulike råvarer vi […]
Panserplate under bilen?
Vi skrev om pansrede kjøretøy og fikk spørsmål om hva panserstål er. Og mange biler har «panserplate» på undersiden for å tåle smeller på fjellturen. Panser? La oss se. Bildet øverst: Varianter av kjappe Ford Sierra med 2,3 liter V-motor (vi hadde en sånn) var tidlig ute med en 5 mm tykk «panserplate» under motoren; […]
Danske bilmuseer: I Gjern ble ikke far og datter enige om Boble-kjøpet
Danskene er minst like ivrige som nordmenn og svensker til å ta vare på veteranbiler og klassiske bilmodeller. Derfor finnes det en rekke private bilsamlinger og bilmuseer over hele Danmark, på Jylland, på Fyn og Sjælland. For den bilgale er det en ekstra fordel at avstandene er korte i Danmark, det er aldri veldig langt […]
Piggfritt? Gummifysikk på is
Redaksjonen har fått spørsmål om bevisene bak en tidligere artikkel om at piggfrie dekk stort sett er helt OK på vinterføre. Her er fysikken: Av Stein Bekkevold Det er et naturfenomen at is under trykk smelter, først i overflaten. Trykk-energien går noen mikrometer inn i isen og blir varme. Varme er molekyler i bevegelse, is […]
Lett og dyr, sterk og stiv …
Hva skal de neste bilgenerasjonene bygges av? Sterkt stål, lett aluminium eller rådyr fiberplast? Ingeniørene river seg i håret. Av Stein Bekkevold Kommende biler vil det bli stilt enda strengere krav til: De skal være lettere, men må være stivere. Hvordan? Stål er et rimelig og lett formbart bil-jernmetall med høy styrke og stor stivhet […]
Sånn ble det sportsbil – og det startet med MG
Før bilen hadde vi hest og kjerre. En toseters sportsvariant – en engelsk gig – var kanskje forløperen til den motoriserte sportsbilen – og først av alle disse var MG. Bildet øverst: En nyyyydelig Jaguar C. Du snakker! (Foto: Jaguar) Av Stein Bekkevold I bilens barndom tenkte få at kjøretøyet også kunne bli noe man […]
Lettere metall – smartere bil?
Det er lett å tro at en bil laget av lett metall er en mer miljøvennlig bil. Men det er ikke fullt så enkelt. Dessverre. Av Stein Bekkevold Flere bilfabrikker ønsker å bruke aluminium for å få lettere biler. Særlig viktig er dette i elbil fordi batteriene er tunge og dyre, så fabrikkene holder igjen […]
Liming krever overflateenergi
Hadde ikke stoffer hatt en underlig kraft som holder dem sammen hadde ikke noe stoff vært fast eller flytende, alt hadde vært gass. Vi også … Det er overflateenergi som gjør ting faste, og som lar oss lime saker. Bildet øverst: I økede grad limes bilkarosserier (med robot) da liming gir sterkere, jevnere og tettere […]