Lexus RZ450e Takumi: Verdt prisen – og vel så det
Om Lexus RZ450e kan konklusjonen etter noen dagers prøvekjøring oppsummeres i ett ord: Vanedannende! Her stemmer så og si alt – med unntak for en rekkevidde som gjerne kunne vært noe mer imponerende. Av Stein Bekkevold og Frank Williksen Testbilen denne gang er en Lexus RZ 450e – en elektrisk 4WD SUV. Den er 4,805 […]
Og så kom stålbilen …
Dette har vi sett på: Hjulet var oppfunnet. Treverk mestret vi og bygde fine kjerrer. Så kom bensinmotoren og så kom stålbilen, noen fikk til og med tak. Bildet øverst: Her er Henry Fords Model T, serieproduksjon skal han ha lært ved Singer symaskinfabrikk (og av Ransom Olds selv), bl.a. slakteriene brukte samlebånd lenge før. […]
Først var det kjerre – bak okse og hest
Vi har sett på bilens utvikling gjennom 150 år, og den vitenskapelige bakgrunnen. Nå ser vi på den egentlige starten, som var en kjerre. Av Stein Bekkevold Før bilen hadde folk kjerrer, i mange tusen år – så fort hjulet kom. Men det tok enormt lang tid før herr Ackermann fikset styringen, om det nå […]
Så kom dampmaskinene
Dampmaskinene var i farta lenge før gass- og bensinmotorene. Kokende vann gir damp. Damp i lukket rom lager trykk. Dette visste folk i tusen år. Geniet Heron i Alexandria laget før år null et leketøy for hoffet, en dampturbin. Men romerne var visst først her også … Av Stein Bekkevold En gammel kineser sa at […]
Oppfinnelser: Sånn ble det bilmotor
Vi så tidligere på noen av de mange hundre oppfinnelser som gjorde bilen til det den ble. Her er litt til. Bildet øverst: I røk og damp: En dampdiligence på ruten London-Brighton – i avisen The Times, midt på 1870-tallet. Av Stein Bekkevold Det sies at N. Otto oppfant bensinmotoren, og at R. Diesel kom […]
REE: Jo, Norge er viktig for elbiler!
Noe som kalles sjeldne jordarter – REE – blir viktigere og viktigere for elektronikk og elbiler. Norsk berggrunn har dette i bøtter og spann. Vi må utvinne dem for å dempe Kinas dominans! Av Stein Bekkevold Sjeldne jordarter (REE, Rare Earth Elements) er nødvendige råvarer for en lang rekke produkter. Den viktigste bruken i dag […]
Er det mulig? Drivstoff fra CO2
Drivhusgassen karbondioksid bremser utstråling av varme fra kloden og skaper oppvarming. Kan vi hente inn gassen og bruke den til noe? For eksempel drivstoff? Til diesel? Flydrivstoff? Bildet øverst: En gang i fremtiden skal det bli mulig å tanke sin dieselbil med drivstoff laget av innfanget CO2 – en miljødrøm for mange. (Foto: BP Greece) […]
Hva er en flatskjerm? Nye krystaller – skarpe bilder
De nye instrumentpanelene er tekniske vidundere. For femti år siden var flate TV-skjermer med flytende krystaller bare en våt drøm. Bildet øverst: ContiTechs forslag til komplett, vinklet skjerm. Men her ser du da ikke veien om du er kortvokst? Det kommer nok en smartere variant. (Foto: Continental) Av Stein Bekkevold I dag ser vi fargeglade […]
Elektriske bilmotorer: Mange bruker asynkron
Svært mange elektriske bilmotorer er i dag av asynkron type, det motsatte av synkron. Hvorfor? Det ser du her. Bildet øverst: Også denne lekre saken – en Ariya – har asynkron elektromotor. (Foto: Nissan) Av Stein Bekkevold En elektrisk motor har et rotorhus (en stator) med strømførende viklinger som godt styrt gir et roterende magnetfelt. […]
Mazda CX-60 DE: Imponerte med mer enn beskjedent forbruk
I dag er det bare en håndfull dieselmodeller å velge blant for norske bilkjøpere, og for de fleste av dem er prisen skyhøy. Derfor hører det til sjeldenhetene å få anledning til å testkjøre en ny dieselbil – men det gjorde Mazda nylig noe aktivt med, da vi fikk stifte bekjentskap med nye CX-60 DE, […]