Panserplate under bilen?
Vi skrev om pansrede kjøretøy og fikk spørsmål om hva panserstål er. Og mange biler har «panserplate» på undersiden for å tåle smeller på fjellturen. Panser? La oss se. Bildet øverst: Varianter av kjappe Ford Sierra med 2,3 liter V-motor (vi hadde en sånn) var tidlig ute med en 5 mm tykk «panserplate» under motoren; […]
Danske bilmuseer: I Gjern ble ikke far og datter enige om Boble-kjøpet
Danskene er minst like ivrige som nordmenn og svensker til å ta vare på veteranbiler og klassiske bilmodeller. Derfor finnes det en rekke private bilsamlinger og bilmuseer over hele Danmark, på Jylland, på Fyn og Sjælland. For den bilgale er det en ekstra fordel at avstandene er korte i Danmark, det er aldri veldig langt […]
Piggfritt? Gummifysikk på is
Redaksjonen har fått spørsmål om bevisene bak en tidligere artikkel om at piggfrie dekk stort sett er helt OK på vinterføre. Her er fysikken: Av Stein Bekkevold Det er et naturfenomen at is under trykk smelter, først i overflaten. Trykk-energien går noen mikrometer inn i isen og blir varme. Varme er molekyler i bevegelse, is […]
Lett og dyr, sterk og stiv …
Hva skal de neste bilgenerasjonene bygges av? Sterkt stål, lett aluminium eller rådyr fiberplast? Ingeniørene river seg i håret. Av Stein Bekkevold Kommende biler vil det bli stilt enda strengere krav til: De skal være lettere, men må være stivere. Hvordan? Stål er et rimelig og lett formbart bil-jernmetall med høy styrke og stor stivhet […]
Sånn ble det sportsbil – og det startet med MG
Før bilen hadde vi hest og kjerre. En toseters sportsvariant – en engelsk gig – var kanskje forløperen til den motoriserte sportsbilen – og først av alle disse var MG. Bildet øverst: En nyyyydelig Jaguar C. Du snakker! (Foto: Jaguar) Av Stein Bekkevold I bilens barndom tenkte få at kjøretøyet også kunne bli noe man […]
Lettere metall – smartere bil?
Det er lett å tro at en bil laget av lett metall er en mer miljøvennlig bil. Men det er ikke fullt så enkelt. Dessverre. Av Stein Bekkevold Flere bilfabrikker ønsker å bruke aluminium for å få lettere biler. Særlig viktig er dette i elbil fordi batteriene er tunge og dyre, så fabrikkene holder igjen […]
Liming krever overflateenergi
Hadde ikke stoffer hatt en underlig kraft som holder dem sammen hadde ikke noe stoff vært fast eller flytende, alt hadde vært gass. Vi også … Det er overflateenergi som gjør ting faste, og som lar oss lime saker. Bildet øverst: I økede grad limes bilkarosserier (med robot) da liming gir sterkere, jevnere og tettere […]
Elbil-batterier: Faststoff er best
Med faststoff batterier blir elektriske biler komplette. Dagens flytende elektrolytt er mest en mellomløsning. Av Stein Bekkevold En moderne årsak til bilbrann er at litium-ion batterier har flytende elektrolytt – væsken som leder strømmen mellom batteripolene – og fritt oksygen starter gjerne brann. Dette er grunnen til at seriøse utviklere nå bruker masse tid og […]
Byd Dolphin: Fortjener tittelen Europas beste bilkjøp 2024
Dolphin er minsten i elbilprogrammet fra BYD, og den klart rimeligste med priser som starter på knappe 300.000 kroner. Størrelsesmessig er bilen i den nedre delen av C-segmentet, med knappe 4,30 m lengde og 1,77 m bredde. Av Frank Williksen Bilen jeg prøvekjørte var den dyreste av to utstyrsnivåer, Design, med prislapp som starter på […]
Strategisk- kinesisk: Sjeldne jordarts-metaller i bil
Nå skal Norge omsider føre strengere tilsyn med kinesiske investeringer; to eksempler på slike er deres satsing på havnen i Kirkenes og eierskapet i Elkem. Det siste har direkte bæring på kinesisk bilindustri. Av Stein Bekkevold De sjeldne jordartselementene (REE) kalles også sjeldne jordmetaller/sjeldne jordarter eller -oksider, og noen ganger lantanider. Men også scandium og […]