Frank Williksen
Mobil +47 922 61 064

Bilgal journalist som interesserer seg for alt med hjul og motor.

Les mer om meg

Toyota bZ4X: Har fått mye kritikk, men mange vil ha den

Da Toyota omsider kom med sin første rene elbil – bZ4X – var spenningen stor. Fabrikken var sist ute blant de store med den nye teknologien, og det er ikke tvil om at starten ble preget av atskillig kritikk av spesielt rekkevidde. Registreringsstatistikken fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) tyder ikke på at veldig mange har […]

En Opel Rekord. Et baksete. Og en maskinpistol

Gjennom mer enn 55 år som biljournalist har jeg testet et stort antall biler i inn- og utland. Noen av dem husker jeg bedre enn andre. Noen av disse minnene vil jeg dele med Bilstoff-leserne i tiden som kommer. Denne gangen handler det om en av Opels viktigste suksesser gjennom tidene, Opel Rekord. Og om […]

Verdt å vite om sidevind på sommertur

En våken leser sendte inn et oppfølgingsspørsmål til noe vi for et par år siden skrev om sidevind på ferietur. Hen lurte hvor stor luft-motstanden kan bli, i forhold til bilens vanlige luftmotstand i samme hastighet. Bildet øverst: Bildet er ikke valgt fordi modellen er spesielt ille, det illustrerer bare poenget med stor bil og […]

Hyundai Kona: Ny fra innerst til ytterst – og en attraktiv pakke

For den som ser etter en kompakt SUV, er nye Hyundai Kona et ideelt valg. Her får man både hyggelig rekkevidde, gode ytelser, lavt strømforbruk og god kjørekomfort i en totalpakke der toppmodellen Premium har en startpris på 433.900 kroner. Av Frank Williksen Hyundai Kona i 2024-versjon er noe helt annet enn første generasjon av […]

Biodrivstoff – tema med mange variasjoner

Miljøvernere ivrer for at forbrenningsmotorer må drives fossilfritt, med biodrivstoff. Og det hadde sikkert vært flott. Men dette er en medalje med flere baksider. Bildet øverst: Det hjelper lite å lage biodrivstoff av sukkerrør om høstingen skjer med utslipp av klimagass … (Foto: Sugar Cane Coop Florida) Av Stein Bekkevold Biodrivstoff lages av biomasse – […]

Nio ET5: – Bare slipp rattet, sa mannen i Budapest

Kombinasjonen av en fin bil – og en unik batteribytte-teknologi – tror jeg vil få stadig flere til å se nærmere på Nio-modellene. Det tok mindre enn 5 minutter, så var jeg på vei videre i Nio ET5 med nye, friske 505 kilometer å tære på, både i Lillehammer og på Seljord. Av Frank Williksen […]

Aurus Senat: Russkije limosin

Mange så sikkert at despot Putin for en tid siden ga despoten i Nord-Korea en russisk håndbygd luksusbil i gave, en Aurus Senat. Her litt om rubelgliset: Av Stein Bekkevold Helt siden Lenin og kompani tok makten i 1917 har eliten der borte fått seg håndbygde biler, nesten alltid etter vestlig modell. ZIL og ZIM […]

Stadig mer plast i bil – og mye av den er resirkulerbar

Poenget med plast er at stoffet er lett, svært enkelt å forme og har lang levetid om du velger riktig, blant de 250 tilgjengelige …  Svært mye i bilen er nå laget av resirkulerbar plast; +200 kg og økende. Men hvilke, og hvorfor? Av Stein Bekkevold I en vanlig familiebil finner du i dag mange […]

Ammoniakk og utslippsfri motor?

Nå snakker alle om at den utslippsfrie motoren som går på hydrogenrik ammoniakk skal redde verden. Som vanlig er sannheten bare delvis sann. Av Stein Bekkevold For at et drivstoff skal være uten påvirkning på karbonsyklusen, og ikke øke innholdet av CO2 i atmosfæren, må det lages uten bruk av fossilt karbon. Å løfte frem […]

Bedre bilmekanikere?

Enkelte fagfolk i bilbransjen mener at deler av dagens bilmekanikerutdanning er for tynn. De savner fordypningsmuligheter i pensum slik at virkelig interesserte kan lære mer. Og bli  bedre bilmekanikere. Av Stein Bekkevold Andre fagfolk sier at dette tilleggsstoffet bør legges til som en frivillig del – for de mer vitebegjærlige og nysgjerrige – og ikke […]

PHP Code Snippets Powered By : XYZScripts.com