Kvalitet – og Rolls-Royce
Kvalitetskontroll: Rolls-Royce har hatt det siden starten i 1904. Her er deres (og andres) syn på teknologisk kvalitet. Av Stein Bekkevold Henry Royce sa at det er kunden som bestemmer kvaliteten, ikke han selv, ikke hans ingeniører, og ikke folket på gulvet. Det vitner om god innsikt, noe den kjente guru *Feigenbaum tok til seg […]
Corvette – nå med 4WD …
De gir seg ikke: Chevrolets eldgamle supermerke Corvette har fått 4WD – fullt verdig ZR1-navnet. Over1000 hk og elektrisk 4WD gjør ZR1X til en superhyper-bil – USAs mest avanserte gateracer noensinne. For de galeste av de gale … – og rikeste. Av Stein Bekkevold Med superversjonene ZR1 og ZR1X har Chevrolet de kraftigste amerikanske super-duper-bilene […]
Kjølevann – mye mer enn H2O
I en forbrenningsmotor kan gassene bli temmelig hete mens de utvider seg og driver stempelet. Varmen som ikke går med må fjernes fra stempel og sylindervegg, før frisk luft suges inn. Kjølevann må til. Vi ser på fysikken: Bildet øverst: Ford T hadde så som så med motorkjøling, og kokte intenst og ofte. Drevne førere hadde […]
Standard, Ferguson og de …
The Standard Motor Co Ltd var en traktorfabrikk fra 1903 – og gikk over til å bygge biler med samme navn. Navnet Ferguson husker sikkert alle … Bildet øverst: Ikoniske Triumph TR 2 1954. Det går da ikke an å tenke seg en mer engelsk sportsvogn? (Foto: National Motor Museum Beulieu) Av Stein Bekkevold Standard […]
Herr Diesel og hans varmemotor
Oppfinnelsen av den økonomiske varmemotoren tilskrives Rudolf Diesel, men den kunne like gjerne kalles Carnot-motor. For det var monsieur Carnots varmeteorier som satte Rudolf D. på sporet. Bildet øverst: En bil som tidlig hadde Diesels motor OM 636 var Mercedes-Benz 170. (Foto: A. Miegl) Av Stein Bekkevold Carnots syklus for «varmemotorer» var en ideell syklisk […]
Slitedeler og driftsstans
Hvorfor blir ting slitt? Så slitt at maskinen – eller bilen – må stå. Driftsstans er irriterende og kostbart. Kan det unngås? (Vi fikk et leserspørsmål). Bildet øverst: Feilsøking er den viktigste delen av reparasjonsjobben. (Foto: The Golden Wrench) Av Stein Bekkevold Vi vet alle hva slitasje er: Noe gnisser mot noe til noe går […]
Lloyd Alexander?
I bilnødens år her i landet – fra 1945 og tjue år utover – var snåle billigbiler et daglig syn. Også noe underlig fra den nordtyske havnebyen Bremen; de var bittesmå og het Lloyd. Etter Hansa-Lloyd Werke som også bygde biler, fra 1914 omtrent … Bildet øverst: Når Borgward ga seg selv armslag ble resultatet […]
Mercer – luksus fra Trenton
I det første tiåret etter år 1900 eksisterte minst 50 håpefulle automobil-compagnier. Oppfinnsomme luringer ville sko seg på oppfinnelsen. USA var hissige, sammen med England og Tyskland. Og La Belle France. Bildet øverst: Åpen luksus fra 1925. (Foto: L. G. Lundgren) Av Stein Bekkevold Mercer Automobile Co bygget luksusbiler og startet i mai 1909, i […]
Sikker bil med fysikk og matte …
Grunnen til at en moderne bil er breddfull av fysikk og matematikk er at alt som skal tåle dynamiske krefter må beregnes. Eksakt. Mye handler om Newton. Og herr Euler … Dette må fabrikken fikse om bilen skal klare krasjtestene hos Euro NCAP. Og sikre deg og dine. Bildet øverst: Volvo viser her hvordan et […]
Felix Wankel og skivemotoren
Nylig skrev vi om Ro80. Med wankelmotor. Mange drømte i årevis om å lage en bensinmotor der alt bare roterte, og ingen ting skramlet opp og ned, med slitsomme krefter i alle retninger. En kar fikk det til: Felix Wankel. Bildet øverst: Et eksempel på lisensteknologi: Stilige Mazda Cosmo. (Foto: Mazda) Av Stein Bekkevold F. […]