Brødrene Rootes – borte ble de
Sjelden har to karer spilt så stor rolle i bilens historie – bortsett fra brødrene Dodge – som Rootes; de laget seg et imperium, som kom, solgte og forsvant … Av Stein Bekkevold Rootes Group var en britisk bilprodusent og storforhandler. Alt ble styrt fra London, men de drev det meste av virksomheten i Midlands. […]
Volvo C40 Recharge: Elegante linjer, men de fleste vil ha SUV’en
Volvos første elbil ble altså den elektrifiserte utgaven av XC40 – XC40 Recharge. Modellen har vært en suksess siden den kom, og hittil i år – ved utgangen av november – var den nr. 5 på listen over de mest populære bilmodellene her i landet. Dette inkluderte også den litt senere ankomne coupé-utgaven C40, som […]
Stålfjær! Fjærstål?
Fjærer er rare metallsaker som hundretusenvis av ganger etter hverandre får tilbake formen etter høy belastning. Andre stål formpresser vi, og de forblir i sin nye form. Så hva er fjærstål? Bildet: Det er ikke enkelt – metallurgisk sett – å lage fjærer som holder, men våre dagers metallurger er flinkere enn forgjengerne – her […]
Hvem var Mr. Buick?
Buick var helt fra starten i 1908 en avdeling i General Motors (GM). Selskapet ble startet av bilpioneren David D. Buick* i 1899, og var blant de aller første amerikanske bilmerkene, pluss at Buick altså etablerte General Motors i 1908. Av Stein Bekkevold GMs første sjef William C. Durant hadde jobbet som Buicks daglige leder […]
Luftmotstand? Nja.
Cw er tysk og er en luftmotstands-faktor (engelsk Cd – coefficient drag). Konstanten Cw sier hvor glatt bilen er. Den ligger ofte rundt 0,35. I løpsbiler er den ned mot 0,2 – jagerfly kan ha 0,02 … Så her får du vite litt om luftmotstand. Bildet øverst: Her har du en lang, glatt og slank […]
Sikrere med god ergonomi
Ergonomi er en psykoteknisk vitenskap fra 1940-tallet – den ble utviklet for å gjøre tidlige jetjagere sikrere, og havnet så i bilene. Derfor er dagens bil bedre – for oss skrøpelige mennesker. Bildet øverst: Den psykotekniske bakgrunnen for førerplassen i nye Volvo C40 kommer fra amerikansk og engelsk forskning fra 1940- og 50-tallet, faget heter […]
A propos gjenbruk: Over 150 kg plast er det i bilen
Plast gir lav vekt og har god formbarhet. Derfor er det mer plast i bilen – over 150 kg i alt. Uten plast – som resirkuleres – blir bilen tyngre, med økt forbruk, større utslipp og mer slitasje. Gjenbruk er bra! Bildet øverst: Det er de seneste 30 årene bygget flere anlegg som demonterer og […]
Ford Granada endte som vrak da det smalt på Autobahn
60 år som bileier, og nesten like mange som biljournalist – klart slikt skaper minner! Nå vil jeg dele noen av dem med leserne av bilstoff.no Noen biler husker jeg bedre enn andre. Denne gangen handler det om en gammel favoritt, Ford Granada 1978, og det som ble dennes siste reise! Saken var først publisert […]
Gassturbin i bil?
Større passasjerfly drives jo nå av gassturbiner. Gassturbin som motortype kom i bruk i 2. verdenskrig og tyskere og engelskmenn tok i bruk det vi kalte jetjagere. Og gassturbinen er en norsk oppfinnelse. Det ante du nok ikke? Bildet øverst: Chrysler TC, med en gassturbin på 130 hk og hele 576 Nm dreiemoment. De bygde […]
Dunlop? Slik ble det gummihjul
Vi har alltid hørt at det var dyrlege Dunlop som oppfant gummidekket. Var det han? Men hvem oppfant hjulet? Bildet øverst: Ford Lincoln, den første med radialdekk i USA. (Foto: Ford) Av Stein Bekkevold Myten hevder jo at Dunlop oppfant gummihjulet. Her er noen kalde fakta, men først: Hvem oppfant hjulet? Det kan jo ha […]