Avgassrensing – en utfordring
Avgassene er en utfordring å kontrollere – og å rense. Her ser du hvorfor dette ikke er helt liketil. Bildet øverst: I en bilkø blir det alltid mer avgass fordi motorene ikke går ideelt. Og kø blir det fordi alle på liv og død må kjøre samtidig, og fordi det alltid er veiarbeid… (Foto: Australia […]
Knekk gir stiv plate
Om du lurer på hvorfor så mange biler ikke har glatte plater men en skarp innpressing i dem? Eller flere. Svaret er at knekk gir stivhet. Se her: Bildet øverst: I denne lekre Nissan Livina gjør innpressingene platefeltene MYE stivere. (Foto: Nissan) Av Stein Bekkevold Ta et vanlig A4-ark, hold papiret med tommel og pekefinger […]
Trolleybussen ut – batteri inn
Med alt snakk om elbil kan vi jo se på de proffe: Bussene. Før var trolleybussen populær, stille som den gikk – men den måtte holde seg til luftledningene. Nå er batteribussen her og flere hiver seg på. Men fortsatt har eldrift utfordringer, der også. Bildet øverst: Noen elbusser i Oslo, som denne fra nederlandske […]
Turbo er gammelt nytt
Nei, heller ikke turbomating er noen stor nyhet, også turbo kommer fra flyenes verden. Et viktig navn var G. Daimler. Bildet øverst: Saab 99 Turbo ble vellykket og solgte i mengder, etterfulgt av flere senere modeller fra Trollhättan. (Foto: Saab) Av Stein Bekkevold Daimler og kompanjongen W. Maybach laget i 1883 sin første bensinmotor. De […]
Sommerbil: Fete hjul kan være dumt
Bredere (kulere) dekk enn det fabrikken anbefaler gir fort økt rullemotstand, økt forbruk – og økt fare for vannplaning. Så fete hjul kan faktisk være dumt. Bildet øverst: Med riktig lufttrykk, korrekt dekkdimensjon og godt mønster kjører du trygt enda en sommer … (Foto: Volvo) Av Stein Bekkevold Det er teknisk og sikkerhetsmessig litt trist […]
Forbrenningskjemi: Mirakler i full fyr med avansert kjemi
Vi tenker jo ikke over det, men det som skjer i motoren er avansert kjemi – og det er alt som skjer i vår kropp også. Men bilens avgass, er den alltid farlig? Hva kommer egentlig ut av røret, hvorfor og hvordan? Vi kikker: Bildet øverst: Avgass er så mye, og rensing av den er […]
Elbil: Hvor effektive er egentlig dagens elbiler?
Ihuga elbilens entusiaster hevder gjerne at deres løsning er den mest effektive. Det er en sannhet med modifikasjoner. La oss se. Bildet øverst: Totalt sett spørs det fortsatt hvor effektiv dagens elbil er – særlig om du legger inn i regnestykket hva som må skje med batteriet – som her ligger godt pakket inn i […]
Bilen – et eggeskall?
Bilen: For 100 år siden begynte smarte ingeniører å tenke vekt. De laget fly, og måtte tenke kilo. Så begynte også bilbyggere å tenke vekt og det slurvete begrepet monocoque ble kjent. Bildet øverst: Her er verdens aller første bil med «selvbærende» karosseri, dvs. integrert ramme og overdel – en Lancia Lambda fra 1923. (Foto: […]
Bilens hjerne: Teknologi? Eller elektronikk?
Elektronikk kalles av mange bare teknologi. Men det meste innen lys og lyd er elektronikk – et av mange eksempler på teknologi. Teknologi er et samlebegrep – elektronikk er et fagområde. Og bilens hjerne er et mesterverk. Bildet øverst: Når terrengbiler utvikles (i dyp hemmelighet …) er det ofte effektiv fuzzy-logic styring i girkasse og […]
VW ID.5 GTX: Favoritten min i ID-familien
Volkswagen har lykkes godt med sin ID-familie av elbiler. ID.3, som er vår tids Golf, klatrer på statistikkene, og var ved utgangen av april den fjerde mest registrerte nybilmodellen i landet. På plassen bak følger ID.4 GTX – og ID.4 er nr. 15. Praktiske og brukerorienterte biler med god plass og mange fine løsninger. Av […]