Katalysator: Mirakelboks som renser
Bilens katalysator huser katalyse, som er et kjemisk mirakel: Ett stoff gjør om et annet til et tredje uten at det første stoffet (katalysatoren) forbrukes eller endres. Er det mulig? Bildet over: Det var utslippene fra massive amerikanske bilkøer – særlig i California og Florida – som omsider fikk USA´s miljøverndepartement til å forlange avgassrensing fra […]
Elektronikk i bil: Utrolige dingser styrer alt
Elektronikk? Jo, det er alt i elektroteknikken som bruker svakstrøm – elektroner som raser gjennom ledere. Og halvledere. Elektronikk er læren om alt det utrolige som dette kan brukes til. Ikke minst i din fine bil. Bildet øverst: Snart vil kanskje datamaskinene ha tatt over alt det vi gjorde manuelt. De får en så enorm kapasitet […]
Får vi biodiesel?
Sverige øker stadig innblandingen av ikke-fossilt drivstoff i det fossile, fra 1.8.21 opp til 10 prosent sprit i bensin og 26 prosent biostoff i diesel – biodiesel. De nye reglene vil spare fossilt baserte utslipp tilsvarende 155.000 kjøretøyer på ren fossildrift. Norge? Næh … Av Stein Bekkevold Så hvorfor ikke? Sannsynligvis bare treghet. På alle […]
Klimateknikk: Skift drivstoff!
I lys av FNs nye rapport om klimautviklingen er det lurt å tenke smartere drivstoff enn de fossile. Samtidig burde kanskje verden tvinge Kina og India til å gå over til gass i de massivt forurensende kullkraftverkene. Personbilen står for en forsvinnende liten del av utslippene, og mye vinnes hvis vi ordner rask overgang til […]
Med Volvo XC60 til havgap, høyfjell og den største fossen
Etter å ha dyrket Norge som vårt nærmeste ferieland over 1.993 kilometer i slutten av juli, er den nærmeste konklusjonen at Volvo XC60 er en særdeles vanedannende turpartner… Av Frank Williksen Selv med en del varslede lettelser i smittevernregimet, ble det Norge som nærmeste ferieland for oss i år også. Ikke det at vi ikke […]
Søppelgass blir til diesel – smartere å erstatte drivstoffet
For å gjøre trafikkarbeidet karbonnøytralt – for å dempe global oppvarming – sier noen at biler med fossil drivstoff må forbys. Dette er en dårlig plan, det er smartere å beholde kjøretøyparken – men erstatte drivstoffet. For eksempel ved å la søppelgass bli til diesel. Bildet øverst: Et av verdens største raffineringsanlegg som også skal […]
Når den er «oppbrukt» – hvor blir det av bilen?
Minst 85 prosent av din fine bli blir hogd opp når den er «oppbrukt» og mye av dette blir gjenbruk. Hvordan er det mulig? At stål – og aluminium – kan smeltes og gjenbrukes, skjønner vi. Men resten? Bildet over: Dagens bil er i økende grad bygget for å kunne demonteres slik at minst 85 […]
Kan vi få bensin av kull – og flis?
Så lenge verden har råolje kan vi få flytende drivstoff – dyrere og dyrere. Så må vi – om ikke alle da har elbil – stole på flis, gass og kull som råstoff til bensin og diesel. Hvordan? Fischer-Tropsch er svaret. Men hva med CO2? Bildet over: Flytende drivstoff kan – i tillegg til av kull […]
VW Tiguan R: Kraftdemonstrasjon til (dessverre) liten nytte!
For første gang har Volkswagen presentert en R-utgave av sin mellomstore SUV Tiguan – den raskeste Tiguan noensinne. Det skjer omtrent samtidig med EU-vedtaket som i praksis betyr farvel til fossile drivlinjer om tretten og et halvt år. For et gammel bensinhue ble møtet med denne praktfulle bilen derfor mest av alt nostalgisk; et farvel […]
Leserinnspill: Nylon eller ikke?
En skarp leser har meldt seg og sagt at nylon – som nevnes i artikkelen om tak av duk – nok ikke er polypropylen men polyamid. Derfor hitsetter vi et stykke nøytral info hentet fra Store Norske leksikon, et nettsted vi anbefaler: Den første syntetiske fiberen Nylon kom i produksjon 1939 og ble utviklet og […]