Supertøffe tannhjul
En liten tann i et tannhjul skal overføre enorme momenter, slik at du og dine kan kjøre trygt, behagelig og støysvakt på tur. Stål er tøft, men hvordan kan vi være sikre på at hver eneste lille tann skal klare jobben? Bildet øverst: Om du tar sjansen og tømmer girkassen i en ganske vanlig VW […]
Stor elbil – kort rekkevidde
Det er rart å se hvordan elbilene har vokst siden de første kom – du husker danske Kewet Buggy og de første fra Think? Dagens utvalg rommer alt fra mer normale familiebiler til doninger på godt over to tonn, og de ser vi på her – ikke minst når det gjelder rekkevidde. Bildet øverst: Mercedes EQB […]
CX-5: Mazdas fine SUV har aldri vært bedre
Det tynnes kraftig i utvalget av bensinbiler for tiden, men Mazda holder ennå stand – og i siste generasjon er SUVen CX-5 bedre enn noensinne. Og den har vært en bra bil helt siden den ble lansert for ti år siden! Av Frank Williksen Mitt siste møte med CX-5 kom på det som trolig er […]
De store skjermene: Krystaller gir skarpe bilder
De nye instrumentpanelene som kommer nå er tekniske vidundere. For femti år siden var flate TV-skjermer med flytende krystaller bare en våt drøm. Her er historien. Bildet øverst: ContiTechs forslag til komplett, vinklet skjerm for kommende biler. (Foto: Continental) Av Stein Bekkevold I dag har vi fargeglade og sylskarpe flatskjermer over alt. I Saabs fly-divisjon […]
Mercedes EQB 350 4Matic: God på det aller meste
Trenger du en 7-seters elbil er dette et av de beste kjøpene du kan gjøre nå – i alle fall om du klarer deg uten aller lengst rekkevidde. For bortsett fra rekkevidden, er Mercedes-Benz EQB en bil som imponerer på de fleste måter. Av Frank Williksen Sant og si er ikke 416 km (WLTP) mye […]
Toyota bZ4X: Ett er sikkert, den vil selge knallgodt
Så er også Toyota i gang med ren elbil; sist ute av de store produsentene – og godt i etterkant av både den ene og den andre. Dette vil neppe merkes som noen stor ulempe, og forhåndsbestillingene av bZ4X har slått alle tidligere Toyota-rekorder. Av Frank Williksen Bilstoff var med da den nye el-modellen ble […]
Hei sveis! Smelt i vei …
Visste du at sveising er en gammel teknologi? Og at nymotens elektro-sveising ble oppfunnet av en gubbe i Göteborg i 1904? Før dette var smi-sveising enerådende. Så hva er hva? Og hva i bilen er sveist? Bildet øverst: Karosserisveising med kobberelektroder og svært avansert robot er nå vanlig i bilindustrien – om kontinuerlig sveis ønskes […]
Wankel-motoren – flott, men …
Felix Wankel (1902-1988), mannen som oppfant Wankel-motoren, var maskiningeniør og jobbet under 2 verdenskrig med tetninger og rotasjonsventiler for fly og marinetorpedoer, i oppdrag for BMW og Daimler-Benz. Etter krigen ble han fengslet av Frankrike, og laboratoriet hans ble stengt. Bildet øverst: Norton laget – fordi alle en stund skulle ha wankelmotor – også en variant med […]
Bilmerker som ikke må glemmes: Bristol – og Armstrong Siddeley
Ivrige lesere (tusen takk!) har gjort oppmerksom på to bilmerker som ikke må forbigås, nemlig de to engelske i overskriften. Bildet øverst: En Armstrong-Siddeley fra 1947, håndbygget luksus for velbeslåtte, med diger motor og et usannsynlig forbruk. Foto A-S Owners Club Av Stein Bekkevold Bristol Cars var en typisk etterkrigs-foreteelse akkurat som en haug andre […]
10 000 deler – men ikke en skrue løs…
En mengde ulike maskinteknikker gjør at din bil ikke faller fra hverandre. Den består jo av 10 000 store og små deler. Så hva holder alt på plass, år etter år? Uten at livsviktige komponenter rister løs og havner på asfalten? Bildet øverst: I din bil er kanskje 7000 av bilens 11 000 deler mer eller mindre skrudd; […]