10 000 deler – men ikke en skrue løs…
En mengde ulike maskinteknikker gjør at din bil ikke faller fra hverandre. Den består jo av 10 000 store og små deler. Så hva holder alt på plass, år etter år? Uten at livsviktige komponenter rister løs og havner på asfalten? Bildet øverst: I din bil er kanskje 7000 av bilens 11 000 deler mer eller mindre skrudd; […]
Sommerdekk: Mønster rydder – gummi gir grep
Av og til kan vi høre (og lese) bilentusiaster mene at «dette dekkmønsteret gir virkelig godt grep». Som om det er tannhjul. Men det er gummi som gir grepet. Fysikken heter kohesjon. Bildet øverst: Den syntetiske gummien – plasten SBR – i dine sommerdekk er som oppfinnelse godt over 100 år gammel, men den har […]
Elektrisk transport: Er kjernekraft redningen?
En reaksjon på artikkelen om fossilmotorens fremtid, var spørsmålet om sikker kjernekraft for økt elproduksjon. Og svaret finner du her … Bildet øverst: Kjernekraftverket ved Three Mile Island i Pennsylvania. (Foto: AmerGen) Av Stein Bekkevold Poenget i saken om motorene var forurensninger – og derfor elbiler. Det aller meste av verdens elektrisitet utvinnes ved å […]
Bilindustrien – der alle eier alle…
I bilindustrien er det ikke lenger opplagt hvor en bilprodusent hører hjemme. Volvo var svensk, men er nå kinesisk – og Chrysler og Fiat eier hverandre, mens gummi-Michelin eier PSA som lager Peugeot og Citroën – og Renault eier Nissan. Først ut i vår nye serie Hvem eier hvem? er USA. Bildet øverst: Gode gamle Chevrolet […]
Av miljøhensyn: Trimming er forbudt!
En datamaskin styrer svært mye i en moderne bil, ikke minst motoren. Du kan oppjustere fabrikkinnstillingene, men dette er ULOVLIG. Her er bakgrunnen. Bildet øverst: Drømmen når vi blodtrimmer er jo å lage rallybil av familiedoningen. Men det er fortsatt forbudt, om du ikke registrerer bilen for motorsport. Selv da har du strikse regler å følge. […]
Ingen grunn til panikk: Fossilt fortsetter i mange år!
Hvor lenge vil vi ha bensin- og dieselmotorer? Jo, fossilt fortsetter i mange år! Det avhenger av politikk, men også av hva motoringeniører får til – og om produsentene lager bedre drivstoff. For det er utenkelig at all transport kan drives elektrisk. Bildet øverst: I Tokyo kan du nå fylle bilen med hydrogen – hvert […]
GLS 400d: Mercedes-Benz’ store SUV – den topper det meste
Den er en overflod av en bil; Mercedes-Benz GLS 400d 4Matic. Rett nok er det neppe denne du først vil velge for hissige etapper på smale og svingete veier, men det er heller ikke dette markedet den henvender seg til. Og til alt annet, derimot, slår den det meste av konkurrenter sønder og sammen. Av […]
Austin og Morris – og mange andre bilnavn
Nå ser vi på noen av de andre navnene bak bilmerkene. Vi så sist på Chrysler, Dodge, Citroen, Renault, Chevrolet og Rolls Royce. Hva med Morris, Austin, Porsche, Bentley, Ford; hvem var de? Hvorfor ble det akkurat disse bilnavnene? Bildet øverst:Her ser du Aston Martins nyeste vidunder: DBS Superleggera. (Foto: AML) Av Stein Bekkevold Ta […]
VW Golf har aldri vært bedre – og aldri solgt mindre
I åttende generasjon imponerer VW Golf mer enn noensinne, men i annerledeslandet Norge hjelper ikke det: Aldri har denne vellykte modellen solgt mindre! Av Frank Williksen Og likevel: For den som ikke trenger en enorm SUV, og som kanskje ennå ikke er helt klar for elbil, kan jeg anbefale nye Golf 190 hk TSI Style […]
Broer helt siden vi begynte å vandre: Brobygging er kunst
Broer har folk laget helt siden vi begynte å vandre, gå på jakt og sanke sopp, bær og røtter. Først gikk vi på en stein eller en trestamme – en klopp – over bekken, så bygget vi større og større saker. Som ble broer. 2000 meter lange. Bildet øverst: Gode gamle Forth of Firth i […]