Hei, sveis!
Så lenge biler har vært bygget av metall har sammenføyningen vært sveising – å smelte sammen deler. Mye er punktsveist og mye lages med MIG/TIG. Bildet øverst: Her TIG-sveiser Volvo dørhengsler med robot med elektrode og separat rør for dekkgass/skjold, ofte argon. (Foto: Volvo) Av Stein Bekkevold Sakte, men sikkert tar liming over mye sammenføyning, […]
Bedre med aluminium? Tja.
Vi har tidligere vist at en bil av aluminium ikke blir så mye lettere enn forskjellen i materialenes egenvekt; stål er tungt og aluminium er jo lett. Men se her. Bildene: Produksjonsbildet viser sveising av Al-bil hos BMW og er fra BMW – legg merke til stolpetykkelsen. Krasjbildet er fra EuroNCAP – knekkstivhet i praksis […]
Lexus UX 300e: Premium – ganske enkelt
Lexus UX 300e har i fornyet versjon også fått multimediasystem med bedre funksjonalitet og større skjerm, utvidet sikkerhetsutstyr og finjustert understell. Premium-opplevelsen er den samme, solid til stede fra første gang du setter deg inn i bilen. Av Frank Williksen Den største endringen i dagens utgave av modellen er og blir likevel et nytt batterisystem […]
Cadillac – lang historie, fine biler
Du vet jo at Cadillac er flotte amerikanske biler med en gloriøs historie. Færre vet at navnet kom fra en fransk eventyrer som slo seg opp på spritsalg til urfolk … Bildene er fra GM-arkivet, og viser ulike modeller av dette flotte merket. Av Stein Bekkevold Cadillac har navn etter en fransk by, og en […]
Bedre stål – bedre bil
En bil som ikke er laget av aluminium eller fiberplast er laget av stål. Og den kan inneholde tretten typer av dette jernmetallet – noen er nye. La oss se. Bildet øverst: I en moderne bil er det 7-8-9 typer legert stål, den ene mer avansert enn den andre; alt for å tåle lang bruk […]
Peugeot 505 Turbo Injection: «A door is open» – eller den gangen blokka sprakk
60 år som bileier, og nesten like mange som biljournalist – klart slikt skaper minner! Nå vil jeg dele noen av dem med leserne av bilstoff.no. Noen biler husker jeg bedre enn andre. Denne gangen handler det om en 1986-modell Peugeot 505 Turbo Injection, trimmet opp fra sine standard 165 hk til 212 hk – […]
Byd Han: Her får du luksus-sedan til lavpris
RSA-importerte Byd mener alvor på det norske markedet. Markedsandelen er foreløpig ikke all verden, men økningen fra forrige år er kraftig – og når nye Dolphin, og Seal, blir synlige for alvor, spørs det om ikke det virkelige gjennombruddet kommer. Og Byd kan mye, noe for eksempel flaggskipet Han beviser. Av Frank Williksen Når den […]
Kampvogner – hva er nå egentlig det?
Lesere har lurt på om vi ikke kan si litt om teknikken bak moderne tanks. Så her er en sak om kampvogner, som kjøretøygruppen egentlig heter. Bildet øverst: Her en ekte stridsvogn (Leopard 2A7), et tungt (50-60 tonn) beltedrevet kampkjøretøy med grov kanon (+120 millimeter boring/hurtigskytende), motor på minst 1000 kW (1200-1500 hk), kraftig pansring […]
Hemmelighetene bak styreoljekjølerens lange levetid
(Betalt innlegg) Forestill deg at du kjører på en snødekt norsk vei. Plutselig, i en glatt sving, må du vri rattet skarpt. Men rattet hører ikke etter! Dette kan være et marerittscenario, men det kan unngås hvis du tar godt vare på styreoljekjøleren. I denne artikkelen forteller vi deg hva en styreoljekjøler er, hvorfor du […]
Fra stålrør og sau i setet til skumplast …
Om du kler av et riktig gammelt bilsete finner du stålrør og sau. Stålet bygget ramme og fjærer, og saueull var polstring. Så kom skumplast og verden ble ny … Bildet øverst og nedenfor: En av de første med PUR-skumseter sto i den futuristiske Citroën DS 19 i 1957.Det var tider, det! I Pallas spanderte […]